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PROBLEMA
DE LOS GUARADARRAÍLES Y SU DILATACIÓN EN EL TIEMPO,
PUEDE OBEDECER A ACTUACIONES PRESUNTAMENTE
DELICTIVAS,
(y muy
posiblemente demostrables).
La
gravedad que reviste este problema y la magnitud alcanzada,
siendo un tema que
afecta directamente a la integridad física, a
la salud, a las vidas de todos los usuarios de
las carreteras sin excepciones
(contrariamente a los que algunos se empeñan en
hacernos creer), y a un
gasto publico insostenible, no puede en modo alguno obedecer
a
la casualidad.
Para entender mejor las preguntas "del
millón":
1°- ¿Cómo es posible que las autoridades sean
tan lentas en sus actuaciones correctoras?
2°- ¿Cómo es posible que después de tanto
tiempo, las correcciones que proponen, sean "parcheados" y
no resuelvan eficazmente los principales problemas?
3°- ¿Cómo es posible que síguan con los
barriletes, cuando la mayoría de gente, sabe
que suponen una mejora insignificante?
4°- ¿Por qué no proponen alternativas que resuelvan el
problema más sangrante,
causado
por sus filos, superior e inferior y la rotura de sus
empalmes?
5°- ¿Porque se centra el problema en <proteger los postes>
en vez de proteger al
individuo?
6°- ¿Por qué se sigue instalando el mismo tipo de
guardarraíl, cuando es capaz de
traspasar
cualquier vehículo o decapitar a todos sus ocupantes dentro
del vehículo?
7°-¿Qué garantías ofrecen, y que credibilidad
tienen unos ensayos de "homologación",
que no detectan la alta posibilidad que
tienen muchos vehículos, de deslizarse por
debajo del guardarraíl, donde las
consecuencias son de la máxima gravedad?
8°-¿Cómo se hicieron <dichos ensayos>?
9°- ¿Quiénes desarrollan las normas, y los
métodos de ensayos?
10o- ¿Porque se desarrolla una
nueva NORMA UNE 135900.2.I.N (protección inferior)
con unas exigencias de protección
inteligentes y necesarias, y no se hace extensible a
toda la barrera?
11o- ¿Cómo se puede "hilar tan
fino" desarrollando y ampliando la NORMA UNE
135900.l.I.N (trajes especiales para
motoristas), y se omiten los riesgos expuestos
anteriormente?
12o-¿De quien o quienes a sido la
Discriminatoria idea y aberración>, de excluir de
"protección" a todos los usuarios de las
viales, de los que no escapan los propios
motoristas cuando circulan con sus familias en turismo?
13o- Los ciclistas, como FRANCISCO
GARCÍA MORILLAS ( que sufrió la
amputación del pie derecho al caer sobre el abatimiento en
vuelta ciclista en
CARTAGENA), también tendrán que vestir el traje homologado
"especial moteros"
para no
sufrir mutilaciones o ser decapitado?
ESTA SITUACIÓN DIFÍCILMENTE PUEDE OBEDECER A
LA CASUALIDAD O
PURAS COINCIDENCIAS.
¿PORQUE PASA INADVERTIDO PARA LA GRAN MAYORÍA
(incluidos otros
expertos) ?
¿ES POSIBLE QUE LOS RESPONSABLES
POLÍTICOS
IGNOREN TAMBIÉN EL
TRASFONDO DE ESTA SANGRÍA?
PARA OBTENER LA RESPUESTA, TENEMOS QUE
TRASLADARNOS A UN
EJEMPLO QUE GUARDA UNA CONSIDERABLE
SIMILITUD.
¿Recuerdan las famosas láminas o cuadros
tridimensionales?
¿VERDAD QUE PARA VER EL DIBUJO "OCULTO"
TENEMOS QUE
PROFUNDIZAR, Y "BUSCAR MÁS ADENTRO"?
¡PUES ESTO ES EXACTAMENTE IGUAL!!!!.
José María Moragón,
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