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La empresa Española Sistemas de Protección Basyc S.L.
ofrece la primera protección
en un Sistema
continuo, no rígido, de absorción de impactos para la
protección de motociclistas y ciclistas, que minimiza la
fuerza de colisión y evita la salida bajo las barreras
de seguridad o pretiles. Ensayo realizado sobre el
sistema de contención BMSNA4/120 según OC 321/95, dicho
ensayo se realiza sobre la norma UNE 135900-1,2.
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El
sistema Basyc trata de minimizar los efectos de los impactos
directos contra el poste y guardarail tratando de evitar
colisiones directas y seccionamientos de miembros, al ser éste
un sistema continuo que actúa por el exterior del guardarail. El
óptimo resultado dimana del embalsamiento que produce el tejido
tras el impacto absorbiendo al sujeto y reconduciéndolo en el
sentido de la marcha, con lo que se evita el efecto tambor o
rebote y el contacto directo con el poste.
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El sistema
Basyc a diferencia de otros sistemas emplea una malla o
tejido elástico. Compuesta por una serie de hilos
trenzados por medio de una determinada confección que
proporcionan una alta resistencia al impacto provocando
gran cantidad de absorción de energía, la cual reduce
paulatinamente la fuerza del golpe gracias a su
elasticidad. Lleva un proceso complejo de tratamiento
superficial que evita las altas temperaturas que se
producen con el impacto, permitiendo a la vez un
deslizamiento progresivo. |
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El tejido de
material y ligamento compuestos para una alta absorción
de energía de impacto en la protección de motociclistas
en las barreras de seguridad vial, siempre como
componente o parte de estos sistemas de protección
definidos en UNE 135900-1 y UNE 135900-2. |
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El resultado
de las pruebas obtenidas en el centro de homologación de
Cidaut dan un valor H.I.C (HEAD INJURY CRITERIA -
Criterio de Lesiones en la Cabeza) de un valor de 1 a
1.000 el sistema da como resultado un valor de 58,75
colocando dentro del nivel I de seguridad. |
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| La malla
va sujeta en la parte inferior con un SOPORTE DE ZAPATO.
Son dos piezas unidas por soldaduras hechas de
estampación, partiendo de una chapa de 3 ó 4 mm. de
espesor y realizando un proceso de plegado de todas sus
aristas a fin de evitar cualquier tipo de canto
cortante. Su tratamiento exterior se ha realizado en
galvanizado en caliente. |
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Foto Video del impacto SPM-Basyc vista
derecha |
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impacto SPM-Basyc vista izquierda |
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Foto Video del impacto SPM-Basyc vista cenital |
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Sistema Hiasa SPM-S4
Homologado con la norma UNE 135 900 para la protección de los
guardarrailes. |
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La empresa
Española Hiasa ofrece un sistema homologado de doble bionda para
proteger la parte inferior de los guardarrailes, esta empresa
Asturiana realizó la presentación de este sistema en la Asamblea
General Extraordinaria
de la Asociación Mutua Motera que se celebró el
pasado 22 de Octubre en Vitoria, las protecciones han superado
los ensayos establecidos por la norma AENOR UNE 135 900,
norma que fue creada en el año 2003 para la elaboración de un
estudio para el
desarrollo de medidas de seguridad en los guardarrailes.
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El
resultado de las pruebas obtenidas con el Sistema fabricado por
la empresa Hiasa el SPM-S4 en el centro de homologación de
Cidaut valorando en el indice H.I.C (HEAD INJURY CRITERIA -
Criterio de Lesiones en la Cabeza) de un valor de 1 a 1.000 el
sistema da como resultado un valor de 178 para el choque contra
el poste y un valor de 93 para el impacto en el centro del vano,
estando dentro de los limites correspondientes a la clase mínima
de seguridad (Nivel I) |
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