Madrid-
Esperada reunión la que mantuvo ayer el ministro del Interior,
Alfredo Pérez Rubalcaba, y las asociaciones de motoristas. Sobre
la mesa varios temas a tratar: las trágicas cifras de los
últimos meses -en lo que va de año han muerto ya 366 motoristas,
un 37 por ciento más que en 2006, cuando perdieron la vida 267-
y una serie de peticiones, entre las que destaca la eliminación
de los tan temidos guardarraíles.
En la
reunión, en la que participaron representantes del RACE, el RACC,
la Federación Española de Motociclismo y la Asociación Mutua
Motera, el ministro ofreció un plan para noviembre con 70
medidas destinadas a reducir el número de víctimas mortales. No
quiso ofrecer detalles al respecto, aunque esbozó algunas de las
propuestas que ya había adelantado meses atrás.
Guardarraíles
Uno de los temas candentes que traían los motoristas era el
de los guardarraíles o, como ellos los definen, «guillotinas».
El ministro recalcó que se ha adelantado a 2008 el plan para
cambiarlos por otros «más seguros» en las carreteras que son
competencia del Estado, autopistas y autovías, aunque reconoció
«las dificultades presupuestarias» que tienen las diputaciones
provinciales para mejorar estos elementos. El ministro confía en
que antes de 2009 se hayan sustituido todos.
Otro de los asuntos que se trataron fue la mejora de los
contenidos de formación de los permisos de conducir -sobre todo
del B- y la política de acceso a las motos de gran cilindrada.
Rubalcaba ya anunció el pasado mes que sería necesaria
experiencia para conducir motos de gran potencia. Según el plan
que presentó, a los 16 años se podría obtener el permiso para
las de 125 cc (el A1); a los 18 , para las de 400 cc (A2) y a
partir de ese momento se necesitarán dos años más del permiso
A2, o bien ser mayor de 24 años para poder conducir las de más
de 500 cc.
Pero el ministro quiso dejar claro que desde su ministerio
«nunca responsabilizamos a nadie de los accidentes», a pesar de
que en septiembre dijo que «la responsabilidad del incremento en
las víctimas se puede achacar a las motos». Para el director
general de Tráfico, Pere Navarro, la alta siniestralidad es una
cuestión de «autorresponsabilidad, porque al final el que decide
con su vehículo es cada uno».
Tras la reunión, las asociaciones mostraron su satisfacción
por la reunión y por el hecho de que haya una «voluntad» del
Ejecutivo de hacer un esfuerzo inversor en la seguridad vial. El
presidente de Mutua Motera, José Manuel Reyes, valoró la reunión
diciendo que ha percibido «un gran cambio». |