Los moteros de Castilla-La Mancha están obteniendo respuesta a sus reivindicaciones nueves meses después de la Constitución de la Comisión de Trabajo por la Seguridad Vial de los Motoristas y tres meses después de la mayor manifestación de la historia de Castilla-La Mancha en 30 años de democracia, manifestación por la Seguridad Vial que reunió a 1.500 motocicletas el pasado 17 de junio en la Ciudad de Albacete. Recogiendo las demandas realizadas por el colectivo motero, la Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda suscribe algunos de las principales reivindicaciones de los motociclistas de Castilla-La Mancha y tras la reunión de la Comisión llevada a cabo este pasado Lunes doce de septiembre, se ha informado sobre las principales decisiones adoptadas: La Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda comenzará a finales de Septiembre a instalar Sistemas de Protección de Nivel 1 en los puntos donde se ha registrado mayor número de accidentes de motocicletas en la Red Regional de Carreteras, de acuerdo con los datos recabados por la Dirección General de Carreteras. - Instalación de Sistemas de Protección para Motociclistas en puntos de la carretera CM-412, en la provincia de Albacete, de la carretera CM-3115, en Ciudad Real, y en la carretera CM-5001, en la provincia de Toledo. - Instalación de Sistemas de Protección para Motociclistas en todas las actuaciones de conservación de carreteras que se realicen a partir de ahora. Según valoraciones de la propia Organización de la Manifestación, ésta considera que se está avanzando en la implantación de Sistemas de Protección para Motociclistas en las Carreteras de Castilla-La Mancha: en este sentido suscribimos las iniciativas que se están tomando, sin embargo, entendemos que no se pueden quedar en meras declaraciones de intenciones y deberán tener su reflejo en licitaciones de los tramos aprobados a la mayor brevedad en el Diario Oficial de Castilla-La Mancha y próximamente en los Presupuestos Generales de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha para 2.008.
Según
el último estudio
realizado por el
Instituto
Universitario de
Tráfico y Seguridad
Vial (INTRA), el 44%
de los motoristas
que mueren en
carretera chocan
contra un
guardarrail, y el
17% lo hace contra
una señal vertical.
Esto supone que
de cada 100
motoristas
fallecidos en un
accidente en
carretera, 61 pueden
estar muriendo como
consecuencia de
infraestructuras
públicas
supuestamente
instaladas para
mejorar la seguridad
de los usuarios. Modificación del Artículo 18 de la Ley 9/1990 de 28 de diciembre, de Carreteras y de Castilla-La Mancha ( D.O.C.M. Nº 1 de 02-01- 1991) o Disposición Administrativa de Carácter General, para que los proyectos de nuevas carreteras, reformas y acondicionamientos de las mismas incluyan un Estudio de Sistemas de Protección para Motociclistas que contemple la obligación legal de incluir en el mismo la Orden circular 18/2004 del Ministerio de Fomento sobre criterios de empleo de Sistemas de Protección para Motociclistas u otra normativa que en dicho sentido se apruebe por la Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda para vincular jurídicamente la instalación de estos sistemas en las carreteras dependientes de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y de las Diputaciones Provinciales, u otra norma de ya que entendemos que una mera Declaración de Intenciones de la Comisión no vinculará jurídicamente las actuaciones futuras.
- Se
desconocen los
Tramos y Número de
kilómetros a
implantar Sistemas
de Protección para
Motociclistas en
2007 y las
previsiones para
2.008.
- No
existe información
relativa a la
Dotación
diferenciada en el
Presupuesto de
Gastos de la
Consejería de
Ordenación del
Territorio y
Vivienda de la
implantación de
Sistemas de
Protección de
Motociclistas para
el Ejercicio 2008.
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Propuesta de
Implantación de
Programas
Específicos de
Formación en materia
de Seguridad Vial en
materia de dos
ruedas en Escuelas e
Institutos de la
comunidad autónoma,
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